1. Važiuodami nuokalne stabdykite
Apskritai, važiuojant nuokalne, reikia paspausti stabdį ir išsiugdyti gerą įprotį bandyti stabdyti. Pastebėję, kad yra problemų su automobilio stabdžių kaladėlėmis, turite nusiraminti ir nepanikuoti. Jei greitis nėra per didelis, pirmiausia pabandykite patraukti rankinį stabdį, kad pamatytumėte, ar galite sumažinti greitį. Traukdami rankinį stabdį būkite atsargūs ir netraukite jo per greitai ar per greitai. Jei rankinis stabdis patrauktas per greitai dėl tokių veiksnių, kaip greitis ir inercija, vielinis lynas gali nutrūkti – viskas! Automobilių stabdžių trinkelių gamintojai rekomenduoja būtinai sulėtinti greitį ir lėtai traukti rankinį stabdį iki mirties, tai pats efektyviausias būdas, kitu atveju ieškokite kito kelio.
2. Pabandykite judėti žemyn
Jei rankinis stabdys nepavyksta, pabandykite patraukti pavarą ir pažiūrėkite, ar galite ją perjungti iš aukštos į žemą. Kai išmokote vairuoti, turėjote išmokti „du pedalus“ spausti pirmyn ir atgal pavaras, tiesa? Arba kokiomis aplinkybėmis mokytojas jus išmokė juo naudotis? Tiesą sakant, taip viskas veikia, kai griebiate pavarą. Tiksliau, Big Foot paspaudžia akceleratorių, grįžta atgal, tada paspaudžia akceleratorių, tada įeina. Nes jei važiuojant nuokalne nėra stabdžių, greitis dėl inercijos bus vis greitesnis. Pavarų dėžes buvo sunku atidaryti ir uždaryti, o dauguma pavarų dėžių negali įjungti žemos pavaros, taikant šį metodą yra sidabrinis pamušalas. Naudodami didelę išnašų alyvą, sinchronizatorių smėliuokite ir stipriai paspauskite žemą pavarą, kad sulėtintumėte automobilį, o tada bendradarbiaukite su rankiniu stabdžiu, kad sulėtintumėte automobilį iki sustojimo.
3. Važiuokite į kelio pusę
Jei negalite įjungti žemos pavaros, nepanikuokite. Atidžiai stebėkite kelią, ar aplinkui nėra kalnų. Jei ką, tai dešinėje esanti kalva yra gerai (nes dešinė pusė tau mažiau skauda, todėl gali apsisaugoti kiek įmanoma). Lėtai važiuokite automobiliu į kelio pusę, abiem rankomis tvirtai suimkite už vairo ir patrinkite jį į kalną, tačiau būkite atsargūs, kad įbrėžtumėte visą kėbulą ir įkalnę, o ne į ją, kad nebūtų toli nuo mirtis! Kad padidintumėte trintį ir greičiau sustotų automobilį, palieskite kalną visą kėbulo sritį dešinėje pusėje. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad vairas turi būti tvirtai laikomas abiem rankomis, kad vairas nesudrebėtų ir nesusižalotų rankų kaulai.
4. Būkite atsargūs važiuodami į kairę
Jei dešinėje viršūnės nėra, o kabinos šone yra, galite pasilenkti tik į kairę. Šiuo metu reikia saugotis, kad neatsiremtų vien į negyvą kalną, o šiek tiek atsiremtų ir nežymiai atsitrenktų, kad automobilis galėtų grįžti į kelią, tada pasilenkti į kalną ir atsitraukti. Venkite pasikliauti mirtimi, kad deformuotumėte kabiną ir nesusižalotumėte.
5. Ieškokite medžių ir gėlių
Jei nė vienoje pusėje nėra kalnų, tai priklauso nuo to, ar kelio pusėje yra medžių. Jei taip, gydymas yra toks pat, kaip aprašyta aukščiau. Jei ne, patikrinkite, ar netoliese nėra kitų pastatų. Trumpai tariant, metodas, maždaug toks, kaip aprašyta aukščiau, yra tik lankstus jo taikymas.
6. Uodegos avarija yra geriau nei mirtis (raskite automobilį be galinės sėdynės)
Jei netenkina nei vienas iš aukščiau paminėtų dalykų, dėl didėjančio automobilio greičio kurį laiką sustoti neįmanoma, o kelyje neišvengiamai susidursite su priekyje esančia transporto priemone ir pavojus bus didesnis. Šiuo metu. Garsinis signalas visada turi skambėti, kad pamatytumėte, ar priekyje važiuojanti transporto priemonė gali prasilenkti. Jei leistinas kelias pakankamai platus, pravažiuokite jį pirmiausia. Jei nenorite, nesijaudinkite. Jis stipriai atsitrenks į automobilio priekį (bet nesimuškite į didelius, tai tikrai jus nužudys). Kai pataikysite, taip pat galite eiti dar keletą kartų, kol sustosite. Taip gal ir nelabai draugiškai, bet svarbu, kad gyvenimas būtų užimtas.
7. Įvažiuokite į minkštą dirvą ir smėlį
Jei nesilaikoma visų pirmiau minėtų sąlygų, galite eiti tiesiai. Bėk pirmas, gal pirmyn! Tada viskas bus gerai. Jei pataikote į nelemtą posūkį, tai priklauso nuo automobilio greičio. Jei esate tikras dėl pavojaus, darykite viską, ką galite. Jei greitis per didelis ir jūs tiesiog negalite aplenkti, turite patikrinti, ar nėra „minkšto nusileidimo“. Jei kelio sankasa nėra labai gili, o ten smėlis ir minkšta žemė, tiesiog skubėkite į priekį, tikiu, kad žala nebus labai didelė, bent jau geriau nei apsivertus.
8. Stebėkite įkalnę
Jei pakilsite į kalną, problema nebus problema. Kai aliejus surenkamas, nėra jokios priežasties sustoti. Tačiau automobilio stabdžių trinkelių gamykla rekomenduoja šiuo metu atkreipti dėmesį. Nors pavara turi būti įkalnė, turite neleisti jai slysti atgal. Atkreipkite dėmesį į iš paskos važiuojančios transporto priemonės judėjimą ir stenkitės nustatyti kryptį, kad išvengtumėte susidūrimo su iš paskos esančia transporto priemone, jei iš paskos važiuojanti transporto priemonė yra gana arti, net jei įpylėte daugiau degalų, turėtumėte sustoti šalia kuro.
9. Sumažinkite gyvybės praradimo tikimybę
Jei nelaimingas atsitikimas neišvengiamas, kietą daiktą greitai išmeskite. Be to, būkite atsargūs ir nedėkite į automobilį mobiliųjų telefonų, peilių, rašiklių, kvepalų buteliukų, gėrimų skardinių ir kitų daiktų, nes priešingu atveju po avarijos šiuos daiktus užpildysite jūs patys.
Paskelbimo laikas: 2024-02-02