（„Los Fabricantes de Pastillas de Freno del Automóvil le Enseñan“ A RESOLVER EL Problema Durante El Frenado）
1. Kodėl nauji automobilių stabdžių trinkelės negali būti sustabdytos po įdiegimo?
Pakeitus naujas stabdžių pagalvėles, automobilis negali sustabdyti priežastis: stabdžių įtaisas neatitinka reikalavimų; Stabdžių trinkelių paviršius buvo užterštas ir neišvalytas; Stabdžių linijos gedimas arba nepakankamas stabdžių skystis; Išmetimas hidrauliniame cilindre yra neišsamus; Dėl per didelio nusidėvėjimo ar nelygaus stabdžių trinkelių paviršiaus, stabdžių trinkelių ir stabdžių diskų negalima efektyviai sumontuoti; Stabdžių diskas ar stabdžių įdėklas nėra kvalifikuotas.
2. Kodėl atsiranda atsparumas stabdymui?
Stabdžių atsparumo priežastys apima: stabdžių spyruoklės atstatymo gedimą; Įdiegimo klirensas tarp stabdžių įdėklo ir stabdžių disko yra netinkamas arba surinkimo dydis yra per didelis; Montuojant stabdžių trinkeles, aksesuarai yra netinkamai sumontuoti arba stabdžių trinkelės yra rimtai deformuojami; Stabdžių disko šiluminio išplėtimo parametrai nėra kvalifikuoti; Rankų stabdys nėra gerai laukti.
3. Kas sukelia dūmus stabdant?
Dūmų priežastys stabdant yra šios: stabdžių disko gamybos procese yra organinių medžiagų, tokių kaip dervos ir gumos milteliai, kurie suyra, kai temperatūra yra per aukšta. Šis reiškinys yra dūmų ir riebių medžiagų susidarymas ant stabdžių įdėklo paviršiaus, kuris daro įtaką stabdymo efektui.
4. Ką turėčiau daryti, jei stabdys staiga tampa minkštas įprasto naudojimo metu?
Minkšti stabdžiai yra įprasti. Daugelis automobilių savininkų pranešė apie šį reiškinį savo automobiliuose. Šio reiškinio priežastis gali būti: nepakankamas stabdžių skystis. Stabdžių linijoje yra oras; Stabdžių skysčio pablogėjimas; Stabdžių diskai ir pagalvėlės （Pastilos de freno para Coche）. Santykinai plonas ir panašiai. Labiausiai paplitęs yra stabdžių skysčio pablogėjimas ir stabdžių skysčio nepakankamumas.
5. Dėl ko stabdžių pedalas atsitraukia atgal, kai aš žengiu ant stabdžio?
Paspaudus stabdį, pedalas atšoks ir pastums koją. Kai kurios transporto priemonės su tuo susiduria reguliariai. Šio reiškinio priežastys yra: Automobilio ABS veikia paprastai, stabdžių disko ir stabdžių įdėklo paviršius yra netolygus, o plieninis žiedas yra deformuotas (būgno stabdžių bateliai).
6. Kokia buvo „nesėkmės“ priežastis?
Automobiliuose yra vis daugiau ir daugiau stabdžių gedimo atvejų. Remiantis pranešimais, atlikus profesionalų tyrimą, stabdžių gedimo avarijos daugiausia įvyksta mažuose poslinkio automobiliuose. Kadangi mažo poslinkio automobilio variklio galia iš esmės yra nepakankama, ypač vasarą, o oras karštas, įjungtas oro kondicionierius, o variklio tiekiama galia veikia stabdžius, kai savininkas pakartotinai paspaudžia stabdžius (pavyzdžiui, atvirkštiniame garaže). „Booster“ siurblyje bus tam tikras efektyvumo praradimas, dėl kurio stabdžių stiprintuvo siurblys sugenda ir „stabdžių nestabilumo“ reiškinys.
7. Kodėl pedalas grįžta į viršų, kai aš einu ant stabdžio?
Daugelis automobilių savininkų taip pat patiria šią situaciją, ypač greitai stabdydami, jie visada mano, kad stabdžių pedalas grįžo į viršų. Susidūrę su tokia situacija, daugelis automobilių savininkų nežino, ką daryti. Tiesą sakant, yra dviejų rūšių situacijos: viena yra sistema. Kilnojamasis pamušalas iš dalies dėvimas. Kai automobilis stabdo, automobilio ABS sistema suaktyvėja, o stabdžių pedalas atšoks atgal. Kitas stabdžių disko ir stabdžių įdėklo tipas turi nelygų paviršių, kuris taip pat gali atsirasti, kai plieninis žiedas yra deformuotas. Abiem atvejais automobilių stabdžių padėkliukų gamintojai （„Proveedores de Pastillas de Freno“） Rekomenduokite, kad turėtumėte patikrinti laiką.
8. Koks yra minkštumo fenomenas stabdant?
Daugelis savininkų praneša, kodėl mano automobilis jaučiasi šiek tiek minkštas ant stabdžių? Trumpai tariant, pirmiausia galite stabdyti koją, o po to, kai sušvelnėja koja, susidaro įspūdis, kad automobilis negali sustoti. Taip yra daugiausia todėl, kad stabdžių skystis ilgą laiką nebuvo pakeistas, stabdžių sistemoje yra oras, o stabdžių skysčio trūksta. Kai atsiranda tokios problemos, automobilių stabdžių bloknotų gamintojai turėtų laiku patikrinti šiuos daiktus. Jei tai yra normalu, turite patikrinti, ar teisingai parinktas stabdžių trinkelių trinties koeficientas.
9. Kas verčia jaustis blogai, kai stabdote?
Palyginti su stabdžių suminkštinimu, stabdžių sukietėjimas taip pat yra dažnas reiškinys. Taip yra todėl, kad stabdžių stiprintuvo sistema dažniausiai padeda vakuume. Kai variklis neveikia, stabdžių sistemos vakuuminis siurblys nesukuria galios. Be pagalbos, „Stampede“ yra natūraliai sunkus. Jei automobilis stabdo ypač stipriai, kai variklis veikia, tikėtina, kad vakuuminis stiprintuvas turės problemų (dažnas stabdymas taip pat gali sukelti šį reiškinį).
Pašto laikas: 2012 m. Rugsėjo 18 d