Varva galinis išmetimo vamzdis
Manoma, kad daugelis savininkų susidūrė su vandens lašėjimu išmetimo vamzdyje po įprasto važiavimo, o matydami tokią situaciją savininkai gali nepanikuoti, nerimaujant, ar neįpylė benzino, kuriame yra per daug vandens, o tai yra ir degalų sąnaudos, ir žala. prie automobilio. Tai yra pavojaus signalas. Vandens lašėjimo išmetimo vamzdyje reiškinys yra ne gedimas, o normalus ir geras reiškinys, nes važiavimo metu pilnai sudeginus benziną, pilnai sudegęs benzinas gamins vandenį ir anglies dioksidą. Pasibaigus važiavimui, vandens garai pateks pro išmetimo vamzdį ir kondensuosis į vandens lašelius, kurie lašės žemyn išmetimo vamzdžiu. Taigi dėl šios situacijos nėra ko nerimauti.
Atbulinės eigos pavaroje yra „trenksmas“.
Su mechanine pavarų dėže automobiliu, tikiu, daug draugų yra susidūrę su tokia situacija, kartais pakabinti atbulinės eigos žingsnį ant sankabos negali pakabinti, kartais gerai pakabinti. Kartais galima pakabinti šiek tiek jėgos, tačiau ją lydės „trenkimo“ garsas. Nesijaudinkite, tai normalus reiškinys! Kadangi bendrosios mechaninės pavarų dėžės atbulinės eigos pavara neturi priekinės pavaros, ji turi sinchronizatorių, o atbulinės eigos pavaros priekinė dalis nėra kūginė. Dėl to žiedas pakabinamas į atbulinės eigos pavarą „grynos sėkmės dėka“. Laimei, žiedo dantys ir atbulinės eigos dantukai vienoje padėtyje, jį lengva pakabinti. Truputį, gali kibti kietai, bet bus garsas, per daug, neįsikabinsi. Neprisikabinus, rekomenduojama pirmiausia pakabinti į priekinę pavarą, kad automobilis judėtų, ir tada žengti ant sankabos, pakabinti atbulinę pavarą, visiškai negali jaudintis, su "smurtu" išspręsti.
Paskelbimo laikas: 2024-04-15