Galinis išmetimo vamzdis lašėja
Manoma, kad daugelis savininkų po įprasto vairavimo susidūrė su lašinamuoju vandeniu išmetimo vamzdyje, o savininkai negali padėti, bet panikuoti, kai mato šią situaciją, nerimaudami, ar jie pridėjo benzino, kuriame yra per didelis vanduo, tai yra tiek degalų sąnaudas, tiek už automobilio pažeidimą. Tai yra aliarmas. Nukreipto vandens reiškinys išmetimo vamzdyje nėra gedimas, o normalus ir geras reiškinys, nes kai vairavimo metu benzinas visiškai deginamas, visiškai sudegęs benzinas generuos vandens ir anglies dioksidą. Kai važiavimas pasibaigs, vandens garai praeis pro išmetimo vamzdį ir kondensuos į vandens lašelius, kurie lašės žemyn išmetimo vamzdžiu. Taigi ši situacija yra dėl ko nerimauti.
Atvirkštinėje pavaroje yra „sprogimas“
Aš tikiu, kad su rankiniu perdavimo automobiliu daugelis draugų susidūrė su tokia situacija, kartais pakabinkite atvirkštinės pavaros žingsnį ant sankabos negali pakabinti, kartais verta pakabinti. Kartais gali būti pakabinta šiek tiek jėgos, tačiau ją lydės „sprogimo“ garsas. Nesijaudinkite, tai normalus reiškinys! Kadangi bendra mechaninė transmisijos atvirkštinė pavara nėra aprūpinta priekine pavara, turi sinchronizatorių, o atvirkštinės pavaros danties priekis nėra kūginis. Dėl to žiedas kabo į atvirkštinę pavarą „gryna sėkmė“. Laimei, žiedo dantys ir atvirkštinės pavaros dantys vienoje padėtyje yra lengva pakabinti. Truputį galite sunkiai kabinti, tačiau bus garsas, per daug, negalite pakabinti. Jei neužsibuvate, pirmiausia rekomenduojama pakabinti į priekinę pavarą, kad galėtumėte judėti automobilyje, o paskui užlipti ant sankabos, pakabinti atvirkštinę pavarą, visiškai nesijaudinti, jei išspręsti „smurtą“.
Pašto laikas: 2012 m. Balandžio 15 d