Manoma, kad metalo kiekis yra sunkus, o kietas triukšmas tikrai yra daug, o kai kurios automobilių remonto gamyklos taip pat sako taip, tiesa?

Neteisinga.

Daugelis šių teiginių yra automatinio remonto gamyklos teiginiai ir nėra moksliniai. Pagrindinėje pusiau metalo formulėje ant originalaus amerikietiško automobilio yra daug metalo, ar girdėjote daug triukšmo? Triukšmas nėra tiesiogiai susijęs su kietumu, šlifavimo diskas ir triukšmas tik rodo, kad produkto formulė yra nesubrendusi ir kiek metalo neturi nieko bendra. Tiesą sakant, metalinės medžiagos formulėje daugiausia vaidina sujungimo užpildų ir šilumos laidumo vaidmenį. Tuo pačiu metu jų pačių kietumas ir diskas nėra labai skirtingi, nesukels didelio disko nusidėvėjimo, tikrasis diskas ir padidėjęs stabdymo galimybė nėra matote šiuos metalus, tačiau jūs nematote, kad tas pats kietumas yra tas pats, o tai yra tas pats kietesnis nei stabdžių disko šlifavimo agentas. Jie iš tikrųjų yra jūsų paprastas švilpimas, o jūsų bendras švilpimas, šlifavimo ratas.