ABS ir stabdžių trinkelių santykis.

ABS: Stabdžių antiblokavimo sistema, kaip rodo pavadinimas, yra „Stabdžių antiblokavimo sistema“.

Visi žinome, kad stabdymo efektas atsiranda tuo metu, kai padangų užraktai yra, jei stabdžių jėgą galite išlaikyti pusiausvyroje su padangų trintis, tada gausite gerą stabdymo efektą.

Kai stabdžių jėga yra didesnė už padangos trintį, ji sukels padangų užraktą, o trintis tarp padangos ir žemės bus pakeista iš „statinės trinties“ į „dinaminę trintį“, ne tik trintis yra labai sumažintas, tačiau taip pat bus prarasta vairavimo stebėjimo galimybė. Kadangi padangos užraktas yra stabdžių jėgos ir padangų trinties palyginimo su žeme rezultatas, tai yra, riba, ar padangos užrakinta, ar ne tarp automobilio ir automobilio „Turint pačios padangos charakteristikas, kelio būklę, padėties nustatymo kampą, padangų slėgį ir pakabos sistemos charakteristikas.

ABS naudoja greičio jutiklius, sumontuotus ant keturių ratų, kad įvertintų, ar padanga užrakinta, ar ne, pašalina žmogaus jutimo veiksnių neapibrėžtumus, tiksliai valdo ir laiku išskiria stabdžių siurblio hidraulinį slėgį ir pasiekia tikslą užkirsti kelią stabdžių užraktui.

Daugelyje dabartinių ABS naudoja dizainas, kurį galima nuolat pritaikyti nuo 12 iki 60 kartų per sekundę (nuo 12 iki 60 Hz), o tai yra ypač aukštas našumo lygis, palyginti su 3–6 kartus profesionalių lenktynių vairuotojams. Kuo didesnis žingsnio dažnis, tuo daugiau stabdžių jėgos gali būti išlaikyta ribos krašte. Tikslumas ir patikimumas, kurį ABS gali pasiekti, viršijo žmonių ribą, todėl mes sakome: ABS yra pati ekonomiškiausia įranga perkant automobilį. Tai ypač pasakytina apie oro maišelio pavojų.

Aukščiau pateiktos automobilių stabdžių pagalvėlės, pritaikytos visiems, kad būtų galima organizuoti tam tikrą informaciją, tikiuosi, kad jums padės, tuo pačiu metu mes taip pat laukiame, ar turite bet kuriuo metu, kad turėtumėte atitinkamų klausimų, kad galėtumėte pasitarti su mumis.