Kokios dažniausios stabdžių kaladėlių priežastys abiejose transporto priemonės pusėse?

1, stabdžių trinkelių medžiaga skiriasi.
Ši situacija labiau atsiranda keičiant vieną transporto priemonės stabdžių trinkelės pusę, nes stabdžių trinkelių prekės ženklas yra nenuoseklus, tikėtina, kad jos medžiaga ir veikimas skirsis, todėl trinties po stabdžių trinkelėmis situacija nėra tokia pati. tas pats.
2, transporto priemonės dažnai važiuoja vingiais.
Tai priklauso normalaus nusidėvėjimo kategorijai, kai transporto priemonei lenkiant, veikiant išcentrinei jėgai, stabdymo jėga abiejose rato pusėse yra natūraliai nenuosekli.
3, vienašalė stabdžių trinkelių deformacija.
Šiuo atveju labai tikėtinas nenormalus nusidėvėjimas.
4, stabdžių siurblio grąžinimas nenuoseklus.
Kai stabdžių siurblio grąža nenuosekli, savininkas atleis stabdžių pedalą ir stabdymo jėgos per kelias sekundes nepavyks atleisti, nors stabdžių trinkelės šiuo metu patiria mažesnę trintį, savininkui nėra lengva pajusti, bet laikui bėgant tai lems pernelyg didelį šios pusės stabdžių trinkelių susidėvėjimą.
5, abiejų stabdžių pusių stabdymo laikas yra nenuoseklus.
Stabdžių stabdymo trukmė abiejuose tos pačios ašies galuose yra nenuosekli, o tai taip pat yra viena iš stabdžių trinkelių nusidėvėjimo priežasčių, dažniausiai dėl netolygaus stabdžių tarpo, stabdžių vamzdyno nuotėkio ir nenuoseklaus stabdžių kontakto ploto.
6, teleskopinio strypo vanduo arba tepimo trūkumas.
Teleskopinis strypas sandarinamas gumine sandarinimo įvore, o kai yra vandens arba trūksta tepimo, strypas negali būti laisvai teleskopinis, todėl stabdžių kaladėlė po stabdžio negali iš karto grįžti, todėl papildomai susidėvi ir iš dalies susidėvi.
7. Abiejų pusių stabdžių vamzdeliai yra nenuoseklūs.
Stabdžių vamzdelių ilgis ir storis abiejose transporto priemonės pusėse skiriasi, todėl stabdžių trinkelės abiejose pusėse susidėvi nevienodai.
8, pakabos problemos sukėlė dalinį stabdžių trinkelių susidėvėjimą.
Pavyzdžiui, pakabos komponento deformacija, fiksuotos pakabos padėties nuokrypis ir tt lengvai paveikia rato galo kampą ir priekinio pluošto vertę, todėl transporto priemonės važiuoklė nėra plokštumoje, todėl susidėvi stabdžių trinkelės.