Pirma, stabdžių vamzdeliai
Bendroji stabdžių sistema turės dalį medžiagos yra minkštas guminis vamzdis, naudojamas bendradarbiauti su veiklos sustabdymu, tačiau pati guma yra elastinga, atlaikanti skysčio slėgį stabdžių sistema sukels deformaciją, dėl kurios pasikeis skersmuo. vamzdžio, sumažinkite stabdžių alyvos hidraulinės transmisijos poveikį, kad stabdžių siurblys negalėtų sukurti stabilios stabdymo jėgos. Tokia situacija padidins deformacijos laipsnį, atsižvelgiant į naudojimo amžių ir sunkų stabdžių sistemos veikimą. Iš pradžių naudojami orlaivių hidraulinėse sistemose, metaliniai vamzdžiai, galintys atlaikyti aukštą slėgį ir aukštą temperatūrą, gali pagerinti šią situaciją. Vidinis yra Tifron medžiaga, o išorė yra padengta metaliniu gyvatės vamzdžiu, dėl kurio nėra lengva sukurti deformacijos charakteristikas, užtikrinantis puikų hidraulinio perdavimo efektą, todėl skysčio slėgis iš pagrindinio stabdžių siurblio gali būti visiškai panaudotas stūmokliui stumti ir užtikrinti stabilią stabdymo jėgą. Be to, metalinė medžiaga taip pat turi nedūžtančių savybių, kurios gali labai sumažinti stabdžių gedimo tikimybę, atsiradusią dėl vamzdelių pažeidimo. Stabdžių vamzdeliai yra būtina modifikacija lenktyniniams automobiliams (ypač RALIO automobiliams) ir suteikia dar vieną saugumą kelių automobiliams apskritai.
Antra, padidinkite stabdžių pedalo jėgą
Jei nuspaudžiate stabdį iki mirties, bet nepavyksta užsiblokuoti padangos, pedalo sukuriama stabdymo jėga yra nepakankama, o tai yra labai pavojinga. Jei automobilio stabdymo jėga per maža, nors paspaudus ji vis tiek užsiblokuos, ji taip pat praras sekimo kontrolę. Stabdymo riba įvyksta likus akimirkai iki stabdžių užsiblokavimo, ir vairuotojas turi sugebėti išlaikyti stabdžių pedalo valdymą šia jėga. Norėdami padidinti stabdžių pedalo jėgą, pirmiausia galite padidinti pagalbinę stabdžių jėgą ir pakeisti didesnį oro baką, tačiau padidinimas yra ribotas, nes pernelyg padidėjus vakuumo pagalbinei jėgai stabdys praras progresyvų pobūdį, o stabdys. yra užlipta iki galo, kad vairuotojas negalėtų efektyviai ir stabiliai valdyti stabdžių. Idealiai tinka modifikuoti pagrindinį siurblį ir papildomą siurblį, toliau naudojant PASCAL principą, siekiant padidinti stabdžių pedalo jėgą. Modifikuojant siurblį ir tvirtinimą, tuo pačiu metu galima padidinti disko dydį, o stabdymo jėga yra sukimo momentas, kurį sukelia stabdžių trinkelės ant rato veleno sukuriama trintis, todėl kuo didesnis disko skersmuo, tuo didesnė stabdymo jėga.
Aukščiau pateikta informacija, kurią jums surengė Shandong automobilių stabdžių trinkelių gamintojai. Tikiuosi, kad tai bus jums naudinga. Tuo pat metu kviečiame susisiekti su mumis bet kuriuo metu, jei turite svarbių klausimų
Paskelbimo laikas: 2024-11-11