Por qué no correr a alta velocidad inmediatamente después de cambiar las pastillas de freno）
Daugelis žmonių prieš ilgą kelionę patikrina stabdžių trinkeles, o jei jos yra plonos, jos bus pakeistos. Tai geras įprotis ir būtina saugaus vairavimo sąlyga. Bet jei tai padarysite, labai pavojinga iškart bėgti dideliu greičiu! Kadangi naujas stabdymo efektas nėra geras, avarinio stabdymo atveju stabdymo kelias bus ilgas! Tai kodėl taip yra? Šiandien automobilių stabdžių trinkelių gamintojai (proveedores de pastillas de freno) padės jums suprasti!
Joks objekto paviršius negali būti plokščias, kaip ir plokštės. Apskritai, tik tada, kai abiejų sąlyčio plotas pasiekia 75 %, gali būti sukurta pakankamai stabdymo jėgos, kad stabdymo efektas būtų visiškai laisvas; Jei judviejų sąlyčio plotas per mažas, stabdant santykinai maža trintis tarp jų, nepakaks stabdymo jėgos, pailgės transporto priemonės stabdymo kelias. Apskritai, diskinių stabdžių sistemos gali pasiekti beveik 100% disko ir disko kontaktą, o būgninių stabdžių sistemos yra gana geros su 80% kontaktinio paviršiaus.
Senų stabdžių trinkelių ir stabdžių diskų paviršiaus žymės tarp jų yra vienodos dėl ilgo kontakto ir trinties. Pavyzdžiui, jei ant stabdžių disko yra griovelis, atitinkama stabdžių trinkelės padėtis bus pakelta; Dėl tam tikrų priežasčių stabdžių diskas yra iš dalies įžemintas ir tada taip pat bus iš dalies įžemintas. Jie beveik 100% liečiasi, užtikrindami pakankamą stabdymo jėgą stabdant.
Bet su nauju viskas kitaip. Naujasis paviršius yra palyginti plokščias, o senasis stabdžių disko paviršius gali būti nelygus, o jų sąlyčio plotas po surinkimo gali būti mažas, kai kurie net mažesnis nei 50%. Tokiu būdu stabdant dėl per mažo kontakto ploto, nepavyksta sukurti pakankamai stabdymo jėgos, pailgės stabdymo kelias, net kyla pavojus sustoti ir neišlipti.
Pirma, nevažiuokite dideliu greičiu pakeitę automobilio stabdžių kaladėles (pastillas de freno auto).
Kažkas pasakė, kad mano plėvelė ir plokštelė yra nauji. Turėtų būti gerai. Tai nereiškia, kad net naujos plokštės ir plokštės nelies 100% dėl apdirbimo klaidų. Be to, naujasis lakštinis paviršius taip pat turi oksido plėvelę, kuri sumažins trinties koeficientą ir stabdymo jėgą tarp jų. Taigi, naujam automobiliui išvažiavus iš gamyklos, stabdžių sistema bus paleista naudojimo vadove. Paprastai tariant, nuvažiavus 500 kilometrų, stabdžių diskas ir stabdžių diskas gali pasiekti idealią įvažiavimo ir kombinacijos būseną. Per šią ridą važiuokite atsargiai.
Antra, ką turėtume daryti pakeitę naujas stabdžių trinkeles?
1. Atsargiai važiuokite 500 kilometrų atstumu nuo užvedimo ir išlaikykite pakankamą atstumą tarp stabdymo ir priekyje važiuojančio automobilio. Važiuojant dažnai sąmoningai lengvai spaudžiamas stabdis, kad stabdžių diskas ir stabdžių diskas dažnai susiliestų su trintimi, kad jų paviršiaus pėdsakai kuo greičiau sutaptų, o kontaktinis paviršius būtų didesnis.
2, suraskite atvirą erdvę, padidinkite greitį iki daugiau nei 100 kilometrų, tada naudokite vidutinio stiprumo stabdį, kad automobilis sulėtintų greitį iki sustojimo. Kartokite šį veiksmą, kol stabdymo kelias atitiks reikalavimus. Šio proceso metu būkite atsargūs, kad neperkaistumėte stabdžių sistemos. Jei perkais, sustokite ir pailsėkite. Visiškai atvėsus stabdžių sistemai, toliau važiuokite. Šis metodas tinka tolimųjų reisų transporto priemonėms ir gali pasiekti greito įvažiavimo tikslą.
Paskelbimo laikas: 2024-08-29