（„Por Qué Las Pastillas de Freno del Automóvil Son Más ProPensos A Sonidos Anormales después de que se instalan nuevas）
Kai stabdis ruošiasi judėti arba stabdys sustos, automatinis transmisijos modelis sklinda. Taip yra todėl, kad automatinė transmisijos transporto priemonė visada sukuria sukimo momentą tol, kol ji yra D ar R pavara. Jėga prispausta prie stabdžių disko ant pavaros rato, o vadovas tik retkarčiais girdi, kai nuolydis sustingsta arba stabdys.
Kai automatinio perdavimo modelio stabdys yra perpus pakeltas, automobilis buvo įjungtas, tačiau stabdžių diskas vis dar yra pusės stabdžio būsenoje. Šiuo metu tarp stabdžių įdėklo ir apkabos yra daug trinties. Sukurkite rezonansinius garsus. Stabdžių pagalvėlės šį garsą skleidžia, kai atvers. Rankiniai modeliai paprastai nereikalaujami, nes pradedant nereikia stabdyti.
Stabdžių trinkelių gamintojas （Fábrica de Pastillas de Freno） Tikrinimo metodas:
Pakelkite automobilį, tada naudokite padangų svirtį, kad perkeltumėte ratus ir palaikytumėte rankas, ir patikrinkite, ar priekinės pakabos apatinės rankos įvorė nepažeista. Nustatykite gumos įvorės nusidėvėjimą, jei jums žalą, naudokite medienos pleišto metodą, tada išbandykite pavarą, kad nustatytumėte, ar yra gedimas. Pakeitę įprastas gamyklos ar prekės ženklo gumines rankoves, nepamirškite pastatyti visų keturių transporto priemonės ratų.
Yra daug galimų problemų:
1. Sukurkite trinties garsą tarp stabdžių ir stabdžių disko.
2. Tarp stabdžių disko ir stabdžių įdėklo yra svetimas kūnas.
3. Stabdžių trinkelių kokybės priežastis: didelis metalo kiekis arba prasta kokybė, trinties medžiaga yra per kieta.
4. Iššokimas ir per didelis vienatvė stabdžių disko viduryje dėl netaisyklingo ar nenormalaus naudojimo laiko ir nenormali kontaktinės trinties su (nauju stabdžio disku).
5. Fiksuota stabdžių cilindro kaiščio skylė yra natūraliai dėvima, o pavasario preso lapas praranda savo elastingumą. Nenormalus garsas dėl įstrigimo, aprūdijusių ar nelanksčių stūmoklių
6. Stabdžių sistemai trūksta stabdžių skysčio;
7. Nenormali stabdžių disko sparno deformacija, todėl stabdžių diskas yra griežta trintis priešinga kryptimi;
Kitos dalys ar komponentai nėra įtraukti ir jiems taikomi faktiniai transporto priemonių bandymo rezultatai. Ypač tada, kai šaltas automobilis nevisiškai užvedamas, karštas automobilis greitai regresuos, o stabdį lengviau skambėti. Taigi anomalijų nėra. Daugybė skirtingų automobilių prekės ženklų yra vienodi, tai nėra problema.
Kai stabdis bus nenormalus, automobilis ne vibruos ir vibruos, nepajus inercinio balanso iš abiejų automobilio pusių ir nejaus, kad vienas iš keturių automobilio kampų nuskendo. Nė vienas iš aukščiau paminėtų taškų negali atmesti, kad „garsas kyla iš pastatų galios“. Jei „garsas sklinda iš avarinio pastato Guane“, tada problema ne tik pasikeičia, automobilis skleis nenormalų garsą ir nestabdys greičio guzą, o kryptis taps nestabili.
Be nenormalaus triukšmo, nėra jokių kitų problemų, o tai reiškia, kad nėra pačios transporto priemonės problemų. Esame stabdžių padėkliuko gamintojo nenormalus triukšmas gali būti pašalintas tik patikrinus, ar naujų stabdžių trinkelių trinties medžiaga （pastilų de freno automatinė） yra kieta, ar nepriekaištingai suderinta. Žinoma, jei nesate tikri dėl savo sprendimo, galite kelis kartus patikrinti pagrindinę problemos priežastį.
Pašto laikas: 2012-03-03