Pusmetalinės stabdžių kaladėlės, pagamintos Kinijos gamykloje D1354

Stabdžių trinkelės yra neatskiriama transporto priemonės stabdžių sistemos dalis ir yra naudojamos siekiant padidinti trintį, kad būtų pasiektas transporto priemonės stabdymo tikslas. Stabdžių trinkelės paprastai yra pagamintos iš trinties medžiagų, pasižyminčių atsparumu dilimui ir aukštai temperatūrai. Stabdžių trinkelės skirstomos į priekines ir galines stabdžių trinkeles, kurios sumontuotos ant stabdžių trinkelės stabdžių apkabos viduje.

Pagrindinė stabdžių trinkelių funkcija yra paversti transporto priemonės kinetinę energiją į šilumos energiją ir sustabdyti transporto priemonę, liečiant stabdžių diską, kad susidarytų trintis. Kadangi stabdžių trinkelės laikui bėgant susidėvi, jas reikia reguliariai keisti, kad būtų išlaikytas geras stabdymo efektyvumas ir saugumas.

Stabdžių trinkelių medžiaga ir konstrukcija gali skirtis priklausomai nuo transporto priemonės modelio ir naudojimo sąlygų. Paprastai stabdžių kaladėlėms gaminti dažniausiai naudojamas kietas metalas arba organinės medžiagos, o trinkelių trinties koeficientas taip pat turi įtakos stabdymo veiksmingumui.

Renkantis ir keičiant stabdžių trinkeles reikia vadovautis transporto priemonės gamintojo rekomendacijomis, o jas montuoti ir prižiūrėti turėtų būti kviečiami profesionalūs technikai. Stabdžių trinkelės yra svarbi transporto priemonės saugumo dalis, todėl visada laikykite jas geros būklės, kad užtikrintumėte saugų vairavimą.

Stabdžių trinkelės A-113K yra specialus stabdžių trinkelių tipas. Šio tipo stabdžių kaladėlės dažniausiai naudojamos automobiliuose. Dėl didelio atsparumo dilimui, atsparumo aukštai temperatūrai ir geru stabdymo efektu jis gali užtikrinti stabilų ir patikimą stabdymo efektyvumą. Konkrečios A-113K stabdžių trinkelių specifikacijos ir taikomi modeliai gali skirtis. Pasirinkite tinkamas stabdžių trinkeles pagal savo transporto priemonės tipą ir poreikius.

stabdžių trinkelių modelio A303K specifikacijos yra tokios:
- Plotis: 119,2 mm
- Aukštis: 68 mm
- 1 aukštis: 73,5 mm
- Storis: 15 mm

Šios specifikacijos taikomos A303K tipo stabdžių kaladėlėms. Stabdžių trinkelės yra svarbi transporto priemonės stabdžių sistemos dalis ir naudojamos stabdymo jėgai bei trinčiai užtikrinti, kad transporto priemonė galėtų saugiai sustoti. Įsitikinkite, kad pasirinkote tinkamas stabdžių trinkeles savo transporto priemonės markei ir modeliui, ir pasirūpinkite, kad jos būtų sumontuotos profesionalų patvirtintoje automobilių remonto įmonėje. Stabdžių trinkelių pasirinkimas ir montavimas yra labai svarbūs jūsų automobilio stabdymo veiksmingumui ir saugumui, todėl būtinai imkitės atitinkamų priemonių, kad užtikrintumėte tinkamą stabdžių sistemos veikimą ir saugumą.

Stabdžių trinkelių specifikacijos yra tokios: Plotis: 132,8 mm Aukštis: 52,9 mm Storis: 18,3 mm Atkreipkite dėmesį, kad šios specifikacijos taikomos tik A394K modelio stabdžių trinkelėmis. Stabdžių trinkelės yra viena iš pagrindinių transporto priemonės stabdžių sistemos dalių, kuri naudojama užtikrinti stabdymo jėgą ir trintį, kad būtų užtikrintas saugus automobilio stovėjimas. Taigi pirkdami stabdžių trinkeles įsitikinkite, kad pasirinkote tinkamas stabdžių trinkeles savo transporto priemonės markei ir modeliui, o sumontuokite jas profesionalių žinių turinčiame autoservise. Tinkamas stabdžių trinkelių pasirinkimas ir montavimas yra labai svarbūs jūsų transporto priemonės stabdymo efektyvumui ir saugumui.

1. Ieškokite įspėjamųjų lempučių. Pakeitus prietaisų skydelyje esančią įspėjamąją lemputę, transporto priemonėje iš esmės įdiegta tokia funkcija, kad iškilus stabdžių kaladėlės problemai užsidegs prietaisų skydelyje esanti stabdžių įspėjamoji lemputė.
2. Klausykite garso numatymo. Stabdžių kaladėlės dažniausiai geležinės, ypač po lietaus linkusios į rūdžių reiškinį, šiuo metu spaudžiant stabdžius girdisi trinties šnypštimas, trumpas laikas vis dar normalus reiškinys, lydimas ilgalaikio, savininkas jį pakeis.
3. Patikrinkite, ar nesusidėvėjo. Patikrinkite stabdžių trinkelių nusidėvėjimo laipsnį, naujų stabdžių trinkelių storis paprastai yra apie 1,5 cm, jei susidėvėjimo storis tik apie 0,3 cm, būtina laiku pakeisti stabdžių trinkeles.
4. Suvokiamas poveikis. Pagal reakcijos į stabdį laipsnį stabdžių trinkelių storis ir plonumas turės didelį kontrastą stabdžių poveikiui, ir tai galite patirti stabdant.

Prašome savininkus atkreipti dėmesį į gerus vairavimo įpročius įprastu metu, nedažnai staigiai stabdyti, degant raudonai šviesai galima atpalaiduoti droselį ir slysti, patys sumažinti greitį, o greitai stabdant švelniai spausti stabdį. Tai gali veiksmingai sumažinti stabdžių trinkelių susidėvėjimą. Be to, taip pat turėtume reguliariai atlikti automobilio kėbulo patikrą, pašalinti paslėptus vairavimo pavojus, kad galėtume mėgautis automobilio gyvenimu.

Nenormalaus stabdžių trinkelių garso priežastys: 1, naujos stabdžių trinkelės paprastai tam tikrą laiką naujos stabdžių trinkelės turi veikti kartu su stabdžių disku, tada nenormalus garsas natūraliai išnyks; 2, stabdžių trinkelės medžiaga yra per kieta, rekomenduojama pakeisti stabdžių trinkelių markę, kietą stabdžių trinkelę lengva sugadinti stabdžių diską; 3, tarp stabdžių trinkelės ir stabdžių disko yra svetimkūnis, kuriam paprastai nereikia priežiūros, o svetimkūnis gali iškristi pavažiavęs tam tikrą laiką; 4. Pamestas arba pažeistas stabdžių disko tvirtinimo varžtas, kurį reikia kuo skubiau sutaisyti; 5, stabdžių disko paviršius nėra lygus, jei stabdžių diskas turi negilų griovelį, jis gali būti poliruotas ir lygus, o kuo giliau jį reikia pakeisti; 6, stabdžių trinkelės yra per plonos stabdžių trinkelės plonesnės nugaros plokštės šlifavimo stabdžių diskas, tokia situacija, kai reikia nedelsiant pakeisti aukščiau nurodytas stabdžių trinkeles, sukels nenormalų stabdžių trinkelių garsą, todėl, kai pasigirs nenormalus stabdžių garsas, pirmiausia reikia nustatyti priežastį ir imtis atitinkamas priemones

Toliau pateiktos situacijos yra palyginamos su stabdžių trinkelėmis, o keitimo laikas paprastai yra trumpesnis. 1, naujojo vairuotojo stabdžių trinkelių sąnaudos yra didelės, stabdžiai įjungiami daugiau, o sąnaudos natūraliai bus didesnės. 2, automatinio automobilio automatinių stabdžių trinkelių suvartojimas yra didelis, nes rankinis perjungimas gali būti apsaugotas sankaba, o automatinis perjungimas priklauso tik nuo akceleratoriaus ir stabdžių. 3, dažnai vairuoti miesto gatvėmis miesto gatvėse stabdžių trinkelių suvartojimas yra didelis. Kadangi dažnai patenkama į gatvę miesto teritorijoje, yra daugiau šviesoforų, sustojimų ir stabdžių. Greitkelis gana lygus, o galimybių stabdyti palyginti nedaug. 4, dažnai sunkios apkrovos automobilio stabdžių trinkelių praradimas. Stabdant lėtėjant tuo pačiu greičiu, didelio svorio automobilio inercija yra didelė, todėl reikia didesnės stabdžių trinkelių trinties. Be to, galime patikrinti ir stabdžių trinkelių storį, kad nustatytų, ar jas reikia keisti

Transporto priemonės stabdžių forma gali būti suskirstyta į diskinius ir būgninius stabdžius, stabdžių trinkelės taip pat skirstomos į dvi kategorijas: diskinius ir būgninius. Tarp jų A0 klasės modelių stabdžių būgnuose plačiai naudojamos būgninių stabdžių trinkelės, kurios pasižymi pigia kaina ir stipria vienkartine stabdymo jėga, tačiau nuolatinio stabdymo metu lengva sukelti terminį skilimą, o uždara konstrukcija nėra palanki savininko savikontrolė. Diskiniai stabdžiai remiasi aukštu stabdymo efektyvumu, plačiai naudojami šiuolaikinėse stabdžių sistemose, pakalbėkime tik apie diskinių stabdžių trinkeles. Diskinius stabdžius sudaro stabdžių diskas, sujungtas su ratu, ir stabdžių gnybtai jo krašte. Paspaudus stabdžių pedalą, stabdžių pagrindinio siurblio stūmoklis stumiamas, o tai padidina slėgį stabdžių alyvos grandinėje. Slėgis perduodamas į stabdžių siurblio stūmoklį ant stabdžių apkabos per stabdžių alyvą, o stabdžių siurblio stūmoklis judės į išorę ir stums stabdžių trinkelę, kad po slėgio suspaustų stabdžių diską, kad stabdžių trinkelė ir stabdys. disko trintis, kad sumažintų rato greitį, kad būtų pasiektas stabdymo tikslas.

a) originalių automobilio stabdžių trinkelių keitimas dėl žmogiškųjų veiksnių
1, gali būti, kad meistras sumontavo stabdžių kaladėlę, o ją nuėmus matosi, kad ant trinkelės paviršiaus yra tik vietiniai trinties pėdsakai. Šiuo metu galite pašalinti ir iš naujo įdiegti 4S parduotuvę.
2，Pavažiavus kurį laiką staiga pasigirdo garsas, dažniausiai dėl kietų dalykų kelyje, tokių kaip smėlis, geležies atraižos ir pan., spaudžiant stabdį. Tokiu atveju galite eiti į 4S parduotuvę valytis.
3, dėl gamintojo problemos, nes stabdžių trinkelių trinties bloko dydis yra nenuoseklus, ypač trinties bloko plotis, kai kurie gamintojai tarp dydžio nuokrypio gali siekti tris milimetrus. Dėl to stabdžių disko paviršius atrodo lygus, tačiau didelė stabdžių trinkelė taip pat skambės, jei ji bus pritvirtinta prie stabdžių disko, į kurį mažoji stabdžių trinkelė nusitrynė. Tokiu atveju pirmiausia reikia įrašyti kompaktinį diską, jei ne, kompaktinis diskas gali keliauti tam tikrą laiką, todėl po rungtynių pėdsakas nebeskambės.

(2) stabdžių trinkelių medžiaga ir kiti gaminio veiksniai, kuriuos sukelia triukšmas
Jei stabdžių trinkelių medžiaga kietesnė ir prastesnė, pvz., draudimas naudoti asbesto turinčias stabdžių trinkeles, tačiau kai kurie smulkūs gamintojai vis dar gamina ir parduoda asbesto turinčias stabdžių trinkeles. Pusmetalinės beasbesto stabdžių kaladėlės nors rida ilga, palanki aplinkos apsaugai ir žmonių sveikatai, tačiau medžiaga kieta, o asbesto stabdžių trinkelės dėl minkštos medžiagos, dažnai net ir esant įbrėžimams ant stabdžių disko neskambės, o stabdis juntamas minkštas, jei taip yra garsas, galite pakeisti tik naują plėvelę.
(3) Nenormalus stabdžių trinkelių garsas, kurį sukelia sužeisti diskai
Čia nurodytas sužalojimo diskas reiškia sužalojimo diską, kai stabdžių disko paviršius yra lygus ir plokščias, be to, stabdžių trinkelės suspaudžia svetimkūnius vairavimo procese, o tai sukelia netolygus maišymasis gamintojo gamybos procese. Dabar stabdžių diskas dėl sąnaudų yra daug mažesnis nei anksčiau, todėl pusiau metalinės stabdžių trinkelės ypač lengvai pažeidžia diską ir sukelia nenormalų garsą.

(4) Nenormalus stabdžių trinkelių garsas, kurį sukelia trinties blokas, krintantis arba nukritęs
1, Ilgai stabdant, gali susidaryti šlakai arba nukristi. Tokia padėtis daugiausia yra kalnuotose vietovėse, o greitkelių atsiranda daugiau. Kalnuose šlaitai statūs ir ilgi. Patyrę vairuotojai nuokalnėje naudos taškinį stabdį, tačiau naujokai dažnai nepertraukiamai stabdo ilgą laiką, todėl nesunku sukelti drožlių šalinimo šlakus arba vairuotojas važiuodamas greitkeliu dažnai važiuoja greičiau nei saugus greitis. Avarijos atveju taškinis stabdys dažnai praranda savo funkciją ir turi nuolat stabdyti. Dėl tokio ilgo stabdymo lustas dažnai pašalina šlaką ir pašalina bloką, todėl atsiranda neįprastas stabdžių trinkelių triukšmas.

2.Jei stabdžių apkaba ilgą laiką negrįžta, stabdžių trinkelės temperatūra bus per aukšta, todėl trinties medžiaga labai pablogės arba suges klijai, dėl kurių pasigirs neįprastas garsas.
Stabdžių siurblys surūdijęs
Jei stabdžių alyva ilgą laiką nekeičiama, alyva pablogės, o alyvoje esanti drėgmė reaguos su siurbliu (ketaus) ir pradės rūdyti. Dėl to atsiranda nenormalus trinties garsas

(6) Siūlas negyvas
Jei vienas iš dviejų rankinio traukimo laidų nėra gyvas, dėl to stabdžių trinkelės skirsis, tada galėsite sureguliuoti arba pakeisti rankinį traukimo laidą.

(7) Lėtas pagrindinio stabdžių siurblio sugrįžimas
Lėtas pagrindinio stabdžių siurblio sugrįžimas ir nenormalus stabdžių antrinio siurblio grįžimas taip pat sukels neįprastą stabdžių trinkelių garsą.
Nenormalaus stabdžių trinkelių žiedo priežasčių yra labai daug, todėl kaip elgtis su nenormaliu stabdžių trinkelių žiedu, visų pirma turime išanalizuoti, koks nenormalus stabdžių trinkelių žiedas, ir tada tikslingai apdoroti.